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東海道新幹線 予約状況

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また列車が…
幸い東海道新幹線は遅れながらも走っているらしかった.青春18きっぷは普通列車のみで,新幹線を使う場合は乗車券も含めて買いなおさなければならない.とりあえず普通列車で静岡まで行き,泣く泣く静岡-小田原の乗車券+特急券(3300円と18きっぷ1日分 ...(続きを読む)


大雨で新幹線が?
大雨で東海道新幹線に乱れ=小田原-熱海間運転見合わせ(時事ドットコム) 東海道新幹線の小田原―三島、大雨で断続的に運転見合わせ(NIKKEI NET) 小田原―熱海間など在来線運休 神奈川・静岡、大雨影響(asahi.com) 雨で東海道新幹線に乱れ(Sponichi Annex) ...(続きを読む)


《199》車内の酔いどれ天使?
那須塩原から東京駅経由の、あの大雨の新幹線…。前日の続きっす。 東海道新幹線の雨による運転見合わせ。 何度かありんすけれど、確か前回は4年前。あれは、新潟への旅取材で新大阪から乗って、京都で、もう見合わせに。 車内アナウンスで「本日のご旅行 ...(続きを読む)


東海道新幹線な昼飯
駅弁の貝づくし。かなり美味しいんだわさ。名古屋の駅弁でお勧めッスよ。(続きを読む)


フェルメール展(東京都美術館)
今日が、夏休み最後の予定なので、東京都美術館でやっているフェルメール展に行ってきました。 フェルメールって、吉永小百合が出ているTVのコマーシャルで出てくる、青いターバンを巻いた少女の絵を描いた画家です。 (シャープのHPから写真をとっ ...(続きを読む)



東海道新幹線 運転見合わせ
NHK
東海道新幹線は、雨のため、24日の夕方からダイヤが大幅に乱れていましたが、24日夜になって、神奈川県内で雨の量が規制の値を超えたため、午後9時40分すぎから、小田原と熱海の間の上下線で運転を見合わせています。(続きを読む)


博多駅では列車で一夜明かす乗客も
TBS News
東海道新幹線は雨の影響で25日未明まで大幅な遅れが出たため、下り線の終点となる博多駅では、帰宅できなくなった乗客が列車の中で一夜を過ごしました。 「熊本行きがもうないので、とりあえず休憩して帰る」「帰りたかった。風呂に入りたかった」(新幹線で一夜を ...(続きを読む)


JR、秋は7152本増発 新幹線と在来線、9%増
47NEWS
東北・上越・長野新幹線は22%増の1324本を増発。東海道・山陽新幹線は13%増の2885本。東海道新幹線は、1日平均で過去最多の337本を走らせる。 在来線では、信越線の長野-関山間開業120周年を記念した蒸気機関車「SL信越120周年号」(長野- ...(続きを読む)


大雨の影響、新幹線も一時ストップ
TBS News
低気圧の影響で、東海や関東地方の一部では非常に激しい雨が降っていますが、この雨の影響で、東海道新幹線が小田原駅と三島駅の間で、上下線とも一時運転を見合わせました。 気象庁によりますと、日本海と東海道沖にある低気圧に湿った空気が流れ込み、東海や関東地方の ...(続きを読む)


10・11月に新幹線増発=過去最多の1日平均337本-JR東海
時事通信
JR東海は22日、10月1日から11月30日まで、東海道新幹線を過去最多の1日平均337本運行すると発表した。臨時列車を前年同期比16%増加の2882本と大幅に増やすほか、定時列車も2%増やし、1万7663本を運行する。(2008/08/22-16:51)(続きを読む)


県南西部大雨
読売新聞
この大雨で、JR東海道線が小田原駅―熱海駅間で運転を見合わせているほか、東海道新幹線も小田原駅―三島駅間で一時運転を見合わせ、最大で約90分の遅れが出た。 道路では県道秦野清川線の秦野市内13・3キロと清川村内の12・4キロが通行止めになったほか、東名 ...(続きを読む)



東海道新幹線の乗り換え案内
東海道新幹線の乗り換え案内私が最近東海道新幹線の「ひかり」に乗車したときのこと・・・浜松や静岡では乗り換え路線だけでなく、その列車の時間も案内してました。ところが、新横浜や品川では路線の案内だけして、時刻などは一切触れられませんでした。これはどのような理由でしょう?(続きを読む)


東海道新幹線は、なぜ東北新幹線みたいに雪対策しないのですか?
東海道新幹線は、なぜ東北新幹線みたいに雪対策しないのですか?東北新幹線は雪で遅れるなんてほとんどないのに、東海道新幹線は、毎年関が原で遅れます。なんで改善されないのですか?(続きを読む)


東海道新幹線のこだま・ひかりによく乗る方、岐阜羽島駅・米原駅を使う方、聞いて....
東海道新幹線のこだま・ひかりによく乗る方、岐阜羽島駅・米原駅を使う方、聞いてください。東海道新幹線の臨時列車はほとんどがのぞみです。「○月○日から△月△日まで運転」と時刻表に書かれていても、新しい時刻表ができると全く同じ時刻の新幹線があり、それらは大抵のぞみです。のぞみを1本見送って次ののぞみを待ったとしてもせいぜい10分待ちくらいです。ところがこだまの場合、1本見送ったら次は約30分後。平日・休日問わず夕方~夜の下りこだま自由席はデッキに人が何人も立つほどの混雑です。特に東京~小田原間。夜、品川駅で新幹線を待っていて、先に来たのぞみ自由席に空席があったのに、次に来たこだまは立ち客が何人もいた、という場面も何回かありました。もちろん東海道新幹線は首都圏と中京、京阪神地区を結ぶことが主たる目的だということは分かっていますが、もう少し短距離輸送に目を向けてもよいと思いませんか?これ以上のこだまの増発は見込めないのでしょうか?名古屋・新大阪まで運転しなくても、三島までの区間運転をするだけでも大分違ってくると思うのですが。また、岐阜羽島・米原駅を使われる方にお聞きします。この区間は新大阪行きのこだま(自由席は10両)と岡山行きのひかり各駅停車(同5両)が主に止まりますが、自由席が少なくて不便だなと感じたことはありませんか?(続きを読む)


東海道新幹線
東海道新幹線東海道新幹線に乗って東京駅に着くと、ドアを閉める【降車終了】までの時間が、東北新幹線や上越新幹線と比べるとべらぼーに時間が長いのはなぜでしょう??東北新幹線や上越新幹線は1~2分位でドアを閉めるのに、東海道新幹線は最低でも5分くらいはドアが開いているような…(続きを読む)


東海道新幹線のICカード
東海道新幹線のICカード東海道新幹線をご利用の方におたずねします。東海道新幹線の乗車券のICカード化に向けてモニター実験を行っているそうですが、ICカード対応の改札機(実験機?)はどこかの駅に実際に配備されているんでしょうか?(続きを読む)



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